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巴比伦娱乐上不了·个性、前卫、尝鲜,盘点2019年造车新势力新车上市动态!

巴比伦娱乐上不了·个性、前卫、尝鲜,盘点2019年造车新势力新车上市动态!

2020-01-11 14:39:14

巴比伦娱乐上不了·个性、前卫、尝鲜,盘点2019年造车新势力新车上市动态!

巴比伦娱乐上不了,当今电动车时代已经到来,在被苛刻的排放法规压得喘不过气的同时,我们暂且不说燃油车时代与电动车现阶段的并存有着多少“舆论点”,但我们都必须承认,今后的汽车工业时代是属于电动车型的,一种“新事物”的崛起势必要经历被社会所质疑、舆论等负面“冲击”下,才能渐渐地被社会欣然接受,好比六缸发动机年代对于四缸机的崛起也是一样的道理。诚然,在国内无奈于中国cafc《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的规定,传统车企因油耗排放等方面的压力,也逐渐开发并售卖新能源车型,但有一部分车企并没有上述的压力,那就是造车新势力。造车新势力在国内已有了一定的群众基础,在国家新能源车政策的大力推行下,越来越多的新势力借此“东风”,为争夺中国市场这一“大蛋糕”而努力着,接下去我们一同来看看2019年即将上市的新势力新车。

奇点is6

预计上市时间:2019年春节前后

继蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的大力发展之下,我们看到了他们在2018年交出了自己满意的答卷。而奇点汽车也加紧步伐,公布了旗下的首款车型——is6,预计于2019年春节前后上市。

奇点is6定位于奇点汽车首款纯电动中型suv,其前脸的大灯造型和下包围等处的设计在新势力中显得略微平淡无奇,当属具有亮点的地方是is6前大灯与后尾灯之间的led显示屏设计,前大灯之间的显示屏内置了“请关闭远光灯”这句话,这对于在不规范使用远光灯的国内来说,创意上得点赞,但同时虽说具有科技感,但实用性有多少就不好说了,而尾灯之间的显示屏可以自定义一些有意思的小图案,或许在哄妹子方面is6能大展所长。

内饰部分,以往新势力给我们的印象是简洁美观,而is6整体设计风格不仅简洁,还多了一份时尚豪华的气息,给人留下了颇深的印象。此外,作为新势力,科技感方面的营造也自然不会怠慢,12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸的中控屏幕(可支持旋转)已是“标配”,不仅具有新奇的安装在a柱上的疲劳监测系统,还有提升上下车便利性的后门对开门设计,这些我们不常见的设计都在is6上一并出现。对于新势力来说,无限的创造能力也正是传统车企所带给不了我们的。

动力方面,is6搭载了一套最大功率为353马力,最大扭矩为580牛·米的纯电驱动系统,综合续航里程可达400km,支持快充和慢充两种充电模式。

理想智造one

预计上市时间:2019年4月

理想智造one定位于7座中大型suv,外观看上去显得十分气派,接近方正造型的网状进气格栅和修长的大灯造型,整体看起来像“未来骑士”富有立体感。大尺寸的车身不仅显得魁梧,平直的车顶线条还保证了一定的车内空间,和其他造车新势力相比,理想智造one的外观设计更接近于传统车型。

理想智造one在内饰上也展现出了一定实力,不仅大气美观,在科技感上的营造也恰到好处,车内总共四块屏幕的设计符合当今潮流趋势,最新换代的奥迪a6l看了或许也有着一定的压力。

在纯电动车型面前,最绕不开的话题当属续航里程的能力,这恰恰也是理想智造one的另一大优势所在,采用了纯电驱动+内燃机增程的技术方案,在理论上实现了大于700km(市区工况下1000km)的续航能力,从而解决了“无里程”焦虑的问题。同时,理想智造one的车轮只与电机相连,发动机是不连接车轮,所以实质上它是一台电动车,所以也不用担心“绿牌”的问题,其看似是纯电动车中最为靠谱的车型,但实际体验到底如何等它上市后就一清二楚。

天际me7

预计上市时间:2019年4月开启预售

电咖汽车身为造车新势力的新品牌之一,其走的是高端化路线,这让笔者不禁想起蔚来汽车,也对这一品牌的前景持有保留意见。虽说蔚来汽车在去年完成了交付的目标,但伴随争议的声音也接踵而至,那天际me7能依靠怎样的产品力才能对得起其高端化的定位和得到消费者的认可呢?

me7前脸所展现出的科技感在新势力中算得上数一数二的了,说实在话,笔者觉得比蔚来es6和es8还显得更加前卫,贯穿式尾灯设计在时下已经见怪不怪了,但贯穿式大灯却十分少有,配合封闭式的“u”中网,整体的未来感很强。

和其他新势力车型一样,me7内饰走的是时尚简约风格,时尚简约之余,内饰科技感上的营造看了me7之后才懂得什么叫“没有最强,只有更强”,理想智造one搭载4块屏幕,me7更加夸张的用上了5块屏幕,屏幕尺寸从12.3英寸-12.8英寸,屏幕数量和覆盖面积几乎是同级最大的。此外,me7还具有face id人脸识别功能,用户上车后可自动识别并调整至用户的个性化设定,归属感很强。

动力与续航里程方面,em7电驱系统采用了永磁同步电机,最大马力约为238匹,最大扭矩为330牛·米;而四驱高性能版本综合马力约为448匹,综合扭矩为640牛·米。nedc续航里程为500公里,等速60km/h最大续航里程则达到700km。

爱驰u5

预计上市时间:2019年下半年

作为造车新势力中的一员,爱驰汽车不像蔚来汽车、小鹏汽车等有着较高的存在感,但这无碍于爱驰汽车给我们带来颇具竞争力的车型。爱驰u5的前脸显得未来感十足,纤细的大灯造型和饱满的车头造型让人印象深刻。得益于中型suv的定位,u5在尺寸方面能以保证一定的乘坐空间,而车身侧面则采用悬浮式车顶与双色车身设计,符合主流审美,但其余方面并没有太过于出彩的地方。

u5的内饰风格和其他新势力无多大区别,同样走的是简洁路线,三屏设计符合主流水平。然而,这么一款设计并没有多大优势的内饰风格却有着不少的亮点所在,例如仪表盘采用三屏式设计,除了左右侧屏幕分别显示胎压和多媒体信息等外,若后视镜带有盲区监测摄像头,可将后方影像显示在左右两侧屏幕中,科技韵味很足。12.3英寸中控屏下方的触摸式空调控制面板采用了掀起式设计,掀开面板之后可看到手机无线面板和12v电源以及usb接口,算是个别具创意的小设计。此外,u5车内最大的特点是在后期可供用户根据需求专属定制附件功能,例如u5的副驾驶前方并无手套箱,这一大块区域用户将来可安装空气净化器、液晶屏幕等附件,扩展性很强,打造只属于自己的个性化车内氛围。

爱驰u5基本mas平台打造而来,此平台支持前驱、后驱、四驱三种驱动形式,将来u5打造何种驱动形式等上市才会知晓。动力方面,官方透露u5电机最大功率为140千瓦,最大扭矩为315牛·米,在nedc工况下,最多可行驶约460公里的续航里程。此外,u5在后备厢地板下预留了一块续航里程约为100km的副电池安装空间,提供选装服务,若选装副电池,u5的续程里程最大可达560km,u5丰富的个性化选装服务是其最大的卖点,这在传统车企造车固有模式的衬托下,新势力的造车新思维无疑具有无限的可能性。

写在最后:在国家政策的改变下,造车资质问题已不是新势力的难点,反倒是在国家补贴逐渐退坡后,产品力的正面较量才是最关键的“命门”所在。在新势力车型都搭载自动驾驶、多屏幕、ota升级等基本的配置前提下,如何能吸引用户的目光是所有新势力要去做足的功课。此外,除了续航里程、产品可靠性和用户体验度这些老生常谈的问题等着新势力去优化完善外,更重要的是在将来如何打造自己的产品矩阵,让品牌深入人心才是新势力要向传统车企学习的地方!

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